Hi Fly

Hi Fly is the largest wet leasing specialist operating an all Airbus fleet. The EASA and IOSA certified and FAA approved carrier operates a fleet of large widebody aircraft, Airbus A330s, A340s and the A380, exclusively available for Wet Lease worldwide.

Wet Lease - the supply of aircraft and crew, maintenance and insurance - is Hi Fly’s core business and has been developed with unmatched operational expertise for the last 15 years.

 

MESA

Mesa is an aircraft line/base maintenance provider based in Portugal, Belgium and Australia. The company is oriented to perform maintenance worldwide on Airbus A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380 and BOMBARDIER CL-600-2B16.

Mesa is a flexible organization with highly trained staff and has several maintenance stations around the world aimed to support the most diverse maintenance requirements whenever and wherever needed.

 

Safeport

Safeport is today the undisputed leader in the segment Business Aviation in Portugal. With a 20-year experience, the company is able to overcome the expectations of the most demanding customers.

Safeport is present at Lisbon Airport and with representation at all other airports in the country, namely Cascais - Tires, Oporto, Beja and Faro. Safeport Network also reaches the African continent, with a presence in Cape Verde - Sal Island.

 

LSKY

LSKY is a company specialized in Inflight Catering for commercial and business aviation, based in Lisbon, that covers Lisbon International Airport (LPPT), Cascais Aerodrome (LPCS) and Beja International Airport (BYJ/LPBJ). LSKY is also able to provide high quality corporate catering for company events

Engenheiro de Aeronavegabilidade

A Hi Fly, Companhia de Aviação Privada Portuguesa, a operar a nível global com uma frota Airbus, encontra-se a recrutar um(a) Engenheiro(a) para integrar o Departamento de Aeronavegabilidade:

 

Perfil do candidato:

- Mestrado/Licenciatura em Engenharia Aeronáutica, Mecânica ou similar;

- 2 anos ou mais de experiência de trabalho em Organizações EASA Parte M Subparte G;

- Experiência na análise de falhas e problemas técnicos de Aeronaves (considera-se uma vantagem já ter trabalhado com aeronaves Airbus);

- Conhecimento dos requisitos associados a um Programa de Fiabilidade Operacional na óptica de uma CAMO;

- Familiarização com manuais técnicos do fabricante Airbus (exemplo AMM, IPC, SRM, entre outros);

- Familiarização com manuais Operacionais, nomeadamente MEL;

- Considera-se uma vantagem Formação em aeronave e sistemas Airbus (A330 ou A340 preferencialmente);

- Capacidade de desenvolver investigações associadas a problemas técnicos;

- Forte capacidade de organização e rigor;

- Facilidade de integração em equipas e de lidar com situações de stress;

- Bons conhecimentos de Inglês falado e escrito;

- Disponibilidade para viajar.

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